A BASE PARA UM
SAFE PORT

Um quebra-mar é uma protecção para um porto. Ele pode ser submetido a força excessiva quando qualquer tempestade ou furacão atinge um porto. Os quebra-mares flutuantes SF Marina foram testados ao vivo e em escala real por centenas de anos de tempestades, furacões e tufões. Desde que o primeiro quebra-mar flutuante foi instalado há quase 40 anos, o SF Marina tem instalado quebra-mares flutuantes numa grande variedade de locais frequentemente expostos a condições adversas, em todas as zonas climáticas e locais extremos. A nossa gama de quebra-mares flutuantes foi severamente testada, e a partir destas ocasiões estudamos, aprendemos e melhoramos a nossa tecnologia. Cada quebra-mar é único e, por isso, cada pontão é construído à medida apenas após o cliente ter aprovado o desenho, denominado "desenho de loja", o que significa que os nossos clientes obtêm os seus pontões construídos de acordo com as suas especificações.

SF300
SF400
SF500

PORQUÊ OS QUEBRA-MARES

É com grande orgulho que apresentamos a nossa actual gama de quebra-mar. É a soma de toda a experiência que adquirimos com a primeira instalação do quebra-mar. A nossa confiança nos nossos quebra-mares advém de sabermos que a nossa gama de quebra-mares flutuantes tem e está a ser testada todos os dias e, a partir destas ocasiões, estudamos, aprendemos e melhoramos a nossa tecnologia.

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Os quebra-mares flutuantes SF Marina foram testados até os limites por tempestades, furacões e tufões em todas as partes do mundo. Desde que o primeiro quebra-mar flutuante foi instalado há quase 40 anos, o SF Marina instalou quebra-mares flutuantes numa grande variedade de locais expostos a condições adversas, em águas profundas e pouco profundas e em todas as zonas climáticas imagináveis.

SF Marina fornece uma gama completa de quebra-mares flutuantes de betão com larguras de 3 metros a 10 metros. A nossa equipa de design irá ajudá-lo na concepção da configuração correcta do quebra-mar para a sua localização, bem como na engenharia de um plano de ancoragem fiável e económico para o seu quebra-mar.

Os quebra-mares marítimos SF foram concebidos para o menor custo de manutenção possível, com pontos de inspecção de fácil acesso, fácil substituição de fios de ligação e fêmeas e parafusos inoxidáveis.

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AS NOSSAS 3 INSTALAÇÕES PRINCIPAIS PARA QUEBRA-MARES FLUTUANTES

Todos os pontões de betão irão atenuar as ondas, mas é muito importante distinguir entre um quebra-mar flutuante e um pontão de betão. Os quebra-mares flutuantes e os pontões de betão diferem significativamente em todos os três critérios vitais: resistência das armaduras, resistência dos conectores e ancoragem. Um pontão normal suporta principalmente as forças de cargas directas e as forças do vento. Um quebra-mar foi concebido para conter o movimento dos elementos do quebra-mar flutuante ao qual está ligado.

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Quando o faz, a onda é atenuada de forma eficiente e a energia da onda é convertida em energia de movimento do quebra-mar. Quando a energia da onda excede o máximo que o quebra-mar pode absorver, o quebra-mar deve ser projetado de forma que permita a passagem do excesso de energia sem danificar o quebra-mar. Isto, uma vez que o projeto do modo de sobrevivência é de suma importância na construção de quebra-mar flutuante. Não é co-incidência que

Os resistentes quebra-mares flutuantes SF Marina desfrutam de um reconhecimento mundial. Isto é importante, uma vez que o design do modo de sobrevivência é de extrema importância na construção de quebra-mares flutuantes. Não é por acaso que os robustos quebra-mares flutuantes SF Marina gozam de um reconhecimento mundial. Todo o nosso conceito de quebra-mares flutuantes é construído em três premissas:

  1. Reforço forte em torno dos anéis de amarração. Os nossos anéis de amarração são reforçados de tal forma que todo o quebra-mar pode ser levantado por um único anel.
  2. Nosso sistema de acoplamento consiste em poços de acesso com placas pesadas de aço, recortes de aço inoxidável, fios de acoplamento embalados em graxa anti-corrosiva e cilindros pesados de borracha. O sistema de acoplamento é também tão versátil que podemos utilizar acoplamentos centrais, para eliminar cargas de torção em pilares ou secções mais longas utilizadas para construir soluções angulares específicas.
  3. Nossa técnica de amarração que se baseia em um sistema de ancoragem utilizando correntes pesadas e ancoragens de concreto. A corrente é acoplada aos anéis de amarração do pontão com grilhões e um "anel de amarração", como mostrado abaixo. O diagrama abaixo mostra claramente que quando as forças na corrente aumentam à medida que o acoplamento é puxado para baixo sob carga, a força total no "anel de amarração" faz com que os pontões sejam puxados juntos, enquanto ainda são mantidos separados com segurança pelos cilindros de borracha. Quanto mais o vento sopra, mais os pontões são puxados juntos.

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SFBW300

O SF300 é um quebra-mar de 3 metros de largura com todo o tipo de concreto. Em nossa experiência, 3 metros de largura é o mínimo para o uso bem sucedido da câmara de turbulência, "Asas", o pontão. A série SF300 foi desenvolvida ao longo de 35 anos e é agora um produto muito bem testado que funciona em locais expostos.

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SFBW400

A série SF400 é um quebra-mar muito rigorosamente testado. É usado hoje em dia em todos os oceanos do mundo. O SF400 Series tem estado em contínuo desenvolvimento nos últimos 30 anos e sobreviveu a todas as recentes tempestades e furacões a que esteve exposto. Isto deve-se ao nosso sistema único que foi concebido para absorver e distribuir o stress quando as cargas estão a aumentar tremendamente durante tempestades severas. A série SF400, como todos os nossos quebra-mares, é duplamente reforçada com a camada de concreto mais espessa do mercado, o que garante um forte pontão com uma vida útil muito longa. A quantidade de betão armado num quebra-mar é fácil de comparar com outros, bastando para isso verificar o peso.

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SFBW500

A série SF500 é um quebra-mar super forte de 5 metros de largura, muitas vezes encontrado como a proteção externa do cais para várias instalações portuárias. A série SF500 foi inicialmente desenvolvida para a costa leste dos EUA, onde nossas instalações são regularmente expostas aos brutais furacões que assolam a costa durante a temporada de outono. O facto de a nossa série SF500 sobreviver a isto depende do nosso sistema de acoplamento único que absorve e distribui cargas quando as cargas aumentam tremendamente durante as tempestades severas.
Simplificando, pode-se dizer que quando um quebra-mar SF500 está sob coação, são os cilindros de borracha nos conectores que suportam a tensão, e não os fios, de modo que o concreto ao redor dos conectores é submetido principalmente a forças compressivas, e não a tensão. Isto torna o nosso quebra-mar único e a nossa série SF500 é o principal quebra-mar flutuante feito hoje em dia.

Agora podemos fabricá-los em qualquer ângulo, e podemos equipar os pontões com praticamente qualquer componente porque usamos basicamente as mesmas soluções técnicas padronizadas que são testadas minuciosamente.

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SFBW600

A geometria deste pontão, em combinação com o nosso acoplamento patenteado e um avançado sistema de amarração, faz do nosso quebra-mar flutuante um excelente atenuador de ondas. Este pontão tem vindo a ser desenvolvido gradualmente ao longo dos anos. De tamanhos menores no início, atingindo agora a largura de 6 metros, é o maior modelo de quebra-mar flutuante do mercado. Os quebra-mares do SF MARINA são pontões totalmente em concreto com todas as vantagens de alta estabilidade e flutuabilidade. A construção do pontão em concreto e esferovite produz um alto grau de flutuabilidade, tornando-o praticamente impossível de afundar. Como resultado da utilização de materiais de alta qualidade, em combinação com um processo de fabricação minucioso, o pontão goza de uma longa vida útil. Cada pontão padrão é projetado para aceitar serviços elétricos e de abastecimento de água. Normalmente, os pontões são amarrados com correntes e blocos. Estes pontões são, acima de tudo, como um quebra-mar flutuante. No entanto, podem ser utilizados universalmente onde o potencial de um pontão com alta estabilidade e bordo livre pode ser utilizado.

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